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金力機械品質(zhì)優(yōu)選-固定式集裝箱裝車用升降平臺
濟南金力液壓機械有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：濟南市濟陽區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
- 主營：液壓升降機,升降平臺,登車橋,綠籬修剪機,電動平板車
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
金力機械品質(zhì)優(yōu)選-固定式集裝箱裝車用升降平臺 ：
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機升降機是一種將人或者貨物升降到一定高度的升降設(shè)備，主要用于人員登高作業(yè)和貨物垂直運輸。其中剪叉式升降機結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)、操作簡便，在民航、交通運輸、冶金、汽車制造等行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。但剪叉式升降機仍然存在承載能力不高、運行速度慢等問題。
剪叉式升降機由主機和液壓系統(tǒng)兩部分組成。
一、主機 剪叉式升降機由工作臺、升降構(gòu)件、底盤、驅(qū)動裝置組成。工作臺是剛性較好的平臺、四周有欄桿，下部由臂架支承。升降臺構(gòu)由剪叉臂架組成。臂架分內(nèi)臂架和外臂架，它們在中部以銷軸鉸接。提升高度可分為若干節(jié)，一組臂架為一節(jié)，每節(jié)以臂架端部鉸接。液壓缸安裝在臂架中部的橫梁上，油管和電線均固定在臂架上。底盤下裝有4個行走輪供移動使用。在底盤上面和工作平臺下面各有兩條導(dǎo)軌，供臂架端部的導(dǎo)輪在其上滾動。整機的液壓、電氣控制均集中在傳動控制箱里。主機液壓缸傾斜布置避免了垂直布置時液壓缸穩(wěn)定性不高以及水平布置時受橫向力影響密封性能差的缺點，結(jié)構(gòu)更加合理。
二、液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)采用泵—液壓缸傳動實現(xiàn)剪叉式升降機的正常工作。在上升狀態(tài)下，升降臺能平穩(wěn)上升。在停電情況下，升降臺能繼續(xù)上升完成工況。在下降狀態(tài)下，升降臺的速度穩(wěn)定，平穩(wěn)下落，無沖擊。在斷電的情況下，株洲集裝箱裝車用升降平臺，升降臺能固定在某處，不出現(xiàn)因重力和載荷共同作用而突然下落，造成意外事故;或者使升降臺繼續(xù)下降，回到起始點。
、用戶可根據(jù)自己的使用范圍選用動力方式及配置：
①動力系統(tǒng)有：電瓶直流供電、單相或三相電源，柴油機。
②行走：輔助自行式、兩輪牽引式、自駕式、以及汽車改裝式。
③支腿：機械支腿、液壓支腿、普通手搖支腿、抽拉式支腿。
④控制系統(tǒng)：防爆式電控系統(tǒng)、遙控式控制系統(tǒng)、PIC控制系統(tǒng)。
⑤液壓泵站：國產(chǎn)升降平臺專用泵站、意大利進口泵站
⑥外為保護裝置：風琴罩式、網(wǎng)狀式、鐵板密封式。
滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時可配裝各類臺面形式（如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮），配合各種控制方式（分動、聯(lián)動、防爆），具有升降平穩(wěn)準確、頻繁啟動、載重量大等特點，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點，集裝箱裝車用升降機，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。
剪叉機構(gòu)在遠低于破斷壓力載荷下?lián)p壞，是目前剪叉機構(gòu)破壞的主要情況。剪叉機構(gòu)多是由于在疲勞載荷作用下，固定集裝箱裝車用升降平臺，某些應(yīng)力敏感部位萌生裂紋并逐漸擴展，后導(dǎo)致脆性斷裂。并且疲勞載荷的作用使剪叉機構(gòu)在使用過程中還不斷受到摩擦、擦傷，這些也會促使裂紋的初期萌生和加速裂紋的擴展。因而導(dǎo)致剪叉機構(gòu)的后破壞，實際上是多種因素相互作用的結(jié)果。(2)剪叉機構(gòu)在使用中的磨損 結(jié)合剪叉式液壓升降平臺在民航等領(lǐng)域應(yīng)用的具體實際，對使用過的剪叉機構(gòu)進行觀察，其磨損部位主要在以下三個部位：
a、剪叉臂銷孔部位。這是使用中磨損較嚴重的部位，主要由于銷與剪叉臂之『自J的接觸、擠壓、相對轉(zhuǎn)動所造成的磨損，剪叉機構(gòu)的使用時間越長磨損越嚴重。 b、剪叉臂兩端與底座和上平臺聯(lián)接處，由于接觸和相對轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的。剪叉機構(gòu)承載后，在剪叉臂上下邊緣中部和中間銷孔周圍部位具有較大的應(yīng)力值，除焊縫處外，大多數(shù)剪叉機構(gòu)均在此兩處發(fā)生破壞。相比之下這兩處是剪叉機構(gòu)更為薄弱部位。所以磨損、承載程度對該兩處的強度將產(chǎn)生很大影響。
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